Pedalierul (crank-ul) este componenta care transmite forta picioarelor la roata. Alegerea tipului corect e esentiala pentru durabilitate si performanta.
One-piece crank
Design vechi, specific bicicletelor ieftine. Manivela + ax intr-o singura piesa de otel. Greu, dificil de inlocuit. Azi rar pe BMX-uri serioase.
Two-piece crank
Doua brate de manivela cu ax integrat intr-un brat. Usor si rigid. Standard pe BMX-urile mid-high range. Compatibil cu BB de presa sau thread.
Three-piece crank
Trei componente separate: doua brate + ax. Cel mai versatil, usor de inlocuit componentele individual. Standard pe BMX-urile pro. Ax 48-spline sau 8-spline.
Materiale
Cromoly 4130: standard, durabil, accesibil. Heat-treated cromoly: mai usor si mai rezistent, pe crank-urile pro. Aluminiu: mai usor dar mai putin durabil la impact, pe XC si racing.
Lungimea manivela
Standard BMX: 165-175mm. Mai scurt (165-170mm): mai multa clearance la rotatie, mai agil. Mai lung (175mm): mai multa parghie, mai mult torque. Riderii mai inalti prefera mai lung.
Intretinere
Verifica periodic ca suruburile de strangere sa fie la momentul corect. Ungere pe ax la fiecare 6-12 luni. Service complet la BMXMTBRO Service.