Street riding-ul pune cele mai mari solicitari mecanice pe o bicicleta BMX. Impacturi repetate, grinds pe metal, gaps mari — bicicleta trebuie sa fie construita pentru a supravietui.
Geometria pentru street
Top tube length: 20.75-21 inch — mai lung decat park pentru stabilitate la viteze mai mari si pe gaps.
Chainstay length: 12.5-13 inch — compromis intre agilitate (scurt) si stabilitate (lung).
Head tube angle: 75-75.5 grade — mai vertical decat park, mai rapid la steering.
Bottom bracket height: 11.5-11.75 inch — mai jos = centru de greutate mai jos = mai stabil.
Componente critice pentru street
Rotor vs rotor-free (gyro vs fara gyro): Majority of street riders prefer no cables sau fara franarotor-free setup — mai putin de rupt, mai curat estetic. Daca vrei frana, un gyro (rotor) permite rotire completa a ghidonului.
Pegs: 4 pegs standard pentru street. Otel > aluminiu pentru durabilitate la grinds. Pegs de plastic (nylon) pentru curbs de granit — prind mai bine.
Jante duble pereti: obligatorii pentru street. O singura perete ceda la aterizari grele.
Anvelope mai late: 2.4-2.5 inch pentru amortizare la aterizari pe asfalt.
Greutatea bicicletei
Street riders nu obsedeaza cu greutatea asa cum fac park riders. 11-12kg e complet acceptabil pentru street. Durabilitatea bate greutatea.
Biciclete BMX street pe BMXMTBRO Marketplace.